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  舟子职称之一。一艘船舶的总担负人或重要担负人。正在中国,船主是船舶的行政和手艺元首人。重要职责是直接驾驶和批示船舶航行,安定地竣工客货运输职分,履行船舶手艺操作法则及相合规章国法。缔结有用文献。

  船主有危机办理权,当船舶产生了海上事项,戮力施救后,倘若船主以为船舶的重没、灭亡已不行避免或对该船实正在无法驾御,船主可能作出弃船的决议。

  船主有公证性能,船主该当将船上产生的出生或者毕命事情记入帆海日记,并正在两名证人的插足下创造说明书。

  3.1 大副是船主的重要帮手。正在船主的元首下,主办船面部的普通事情;推行航行值班职责并协帮船主搞好安定航行;主管物品的配载、装卸、交代和其他运输经监事情,以及船面部所属筑设的保卫调理事情。

  3.2 贯彻履行公司指示和本船船务集会的决议;造定并构造奉行船面部各项事情铺排,措置事情中产生的种种题目,往往总结履历,不时普及本部分的事情出力和质料;做好船面部舟子的思思事情,搞好部分内和部分间的协作与团结。正在公司或租船人代表正在船功夫,履行好代表人的指示。

  3.3.1 准确行使本船的货舱构造和稳性原料,正在保障物品和船舶安定的要求下,充裕诈欺仓容和载重量,合理配载。每航次积载前,应预备稳性,书面报请船主核阅;

  3.3.2 遵循铺排装运物品品种、数目、特征、标号和起卸港的规律,合理编造物品积载图,并鲜明隔离、衬垫和绑扎的央浼及装卸注视事项,经船主审批后,铺排各驾驶员谙习和履行;对集装箱物品配载,要合理支配箱位,半途港及主意港的箱位最好能分袂独立操作,要探讨开合舱按次,提防倒箱;为保障船舶稳性,宜先重箱、后轻箱,先幼箱、后大箱;

  3.3.3 装货前领导或鞭策值班驾驶员、舟子长和木工检讨仓库和垫仓物料的干净、干燥处境,使其契合所载物品的央浼;检讨污水沟(井)和黄蜂窝,铲除杂物,连结畅达;检讨舱内电线,消防管系、丈量管、气氛管、失火报警器以及测温、测湿、透风和装卸等筑设或装备、属具,保障处于寻常的手艺状况;

  3.3.4 庄敬监视口岸装卸部分按物品积载图装置。装货时如浮现包装不固,标号不符、不清,集装箱物品有箱损、货损或遇铅封零落时应实时向港方提出,并做好现场记实和大副收条上准确解说;

  3.3.5 装卸危殆品,庄敬履行国际典型;装卸粮食、冷藏货和其他奇特物品时,要申请物品检讨师的检讨和监装监卸,并博得由检讨师缔结的证书;

  3.3.6 装卸货时,遵循必要支配舟子做漂后舱理货事情,防治货损货差和偷盗事项的产生;

  3.3.7 装卸强大件、危殆品或珍奇物品时应正在现场监视,须要时应亲身批示;

  3.3.8 往往注视并负责货舱透风,正在装有冷藏物品时,应往往干系和鞭策冷藏员(或大管轮)连结冷藏货舱(集装箱)的温度和湿度,厉防产生货损职守事项;

  3.3.9 装卸完毕后,应负责核阅缔结物品交代单子,并将物品积载和装卸处境记入帆海日记;

  3.4 准确负责本船装卸筑设及属具的安定负荷和操作规程。收放重吊时(倘若有)应亲临现场监视指示;鞭策值班的驾驶员和舟子往往注视船埠工人是否准确操作,如因操作失当而酿成损坏,应实时央浼港方修复或补偿。

  3.5 担负编造船面部的年度、航次维修调理铺排,经船主审批后,构造船面部舟子按铺排做好船体、货舱、舱面开发、装卸筑设和属具、救生消防堵漏筑设、帆缆索具以及和它们相联相合的种种隶属装备等的维修调理事情,使其往往处于精良手艺状况,按期检讨,做好丈量和损坏记实。